cao độ vị trí các giao Điểm và các Điểm chuyển hướng của tim đường, có ký hiệu TĐ.
Mốc tim đường có mặt cắt ngang hình gì, đường kính bao nhiêu cm?
Quy định về cột mốc được quy định tại Điều 20 Thông tư 10/2016/TT-BXD như sau:
Quy định về cột mốc
1. Cột mốc bao gồm phần móng chôn mốc, đế mốc và thân mốc, được sản xuất bằng bê tông cốt thép mác
việc đào đất;
- Các bản vẽ và thông số kỹ thuật chi tiết của công việc và kế hoạch kiểm tra;
- Các quy tắc để xử lý đúng đắn các công trình ngầm, như các nền móng, bu lông, neo và cốt thép;
- Các quy tắc cho thành phần bê tông, giao hàng, lấy mẫu, đổ, hoàn thiện và định vị ống dẫn;
- Các quy tác an toàn nổ;
- Các quy trình lắp đặt cột tháp và các
đối với kim loại được sơn mạ, có thể phá hủy các lớp sơn mạ ngoài kim loại; đối với khối xây có cốt thép có thể gây đổ khối xây. Có thể giảm thiểu rủi ro trên bằng giải pháp sử dụng hệ thống chống sét được cố định trên bề mặt công trình.
...
Theo đó,quy định chung về hệ thống chống sét được quy định như trên.
Hệ thống chống sét (Hình từ Internet
tuổi thọ thiết kế lớn hơn 50 năm bằng cách sử dụng kết cấu bê tông cốt thép với cốt thép có khả năng chống ăn mòn (như thép không gỉ hoặc thép bọc nhựa epoxy...).
Hình 3 - Bảo trì mức I
b) Bảo trì mức II
Bảo trì mức II cho phép sự suy giảm tính năng và biến dạng xuất hiện ở một mức độ nhỏ chưa đến giới hạn bảo trì và đáp ứng được yêu cầu về tính
và quan trắc biến dạng công trình theo quy trình bảo trì; sửa chữa, khắc phục kịp thời các tồn tại (nếu có) trước mùa mưa bão.
7. Đối với các cột điện ly tâm bê tông cốt thép: yêu cầu các đơn vị quản lý, vận hành rà soát, kiểm tra, đánh giá hiện trạng và gia cường, giằng chống đối với các trường hợp không đảm bảo chất lượng, bị nghiêng hoặc bố trí
kiểm định được thể hiện trong đề cương kiểm định cầu.
Thông thường phải đo ứng suất ở các mặt cắt nguy hiểm nhất, độ võng ở giữa nhịp, chu kỳ dao động, độ lún và chuyển vị của gối cầu, của thân và của mũ mố trụ, độ mở rộng vết nứt nguy hiểm nhất trên kết cấu thép hoặc bê tông cốt thép, bê tông dự ứng lực.
Cầu đường sắt sau khi được thử tải thì phân
dụng của phương tiện thủy nội địa
Theo đó, niên hạn sử dụng của khách sạn nổi có vỏ kim loại, chất dẻo cốt sợi thủy tinh, xi măng lưới thép, bê tông cốt thép là không quá 35 năm, vỏ gỗ là không quá 20 năm.
Niên hạn sử dụng của phương tiện thủy được phép nhập khẩu là thời gian tối đa được tính theo năm mà phương tiện thủy đã hoạt động được phép
tiện vận chuyển và được che chắn cẩn thận.
8.2.2 Đối với cừ bê tông cốt thép: Chỉ được cẩu lắp bốc xếp, vận chuyển khi cường độ bê tông đạt tối thiểu 75% cường độ thiết kế.
8.2.3 Các đơn nguyên cừ đúc sẵn khi chuyển từ nơi sản xuất đến nơi lắp ghép cần tránh để hư hỏng. Đơn vị sản xuất có trách nhiệm cẩu, xếp các cấu kiện lên phương tiện vận chuyển
cấu: Bê tông cốt thép/Khung thép/...; mái bê tông/mái tôn/...
c) Chiều cao công trình:
d) Diện tích mái:
đ) Các hoạt động sản xuất, kinh doanh... đang thực hiện:
4. Công suất lắp đặt (kW): (tổng công suất định mức của các bộ chuyển đổi nghịch lưu - inverter).
Xem thêm...
>> Mẫu giấy đăng ký lắp đặt điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ
chịu lửa theo QCVN 06:2021/BXD; tường dày từ 0,2 m trở lên; nền cao hơn mặt bằng quanh kho từ 0,2 m trở lên, lát bằng gạch hoặc đổ bê tông và đảm bảo khô ráo; mái làm bằng vật liệu không cháy; trần làm bằng bê tông cốt thép, trường hợp trần nhà làm bằng vật liệu nhẹ phải bảo đảm chống cháy và phía trên trần có lưới bảo vệ;
b) Xung quanh nhà kho phải
hoặc tường bên công trình để kéo dài đường viền thấm cho công trình. Cấu tạo của cừ dạng bản hoặc dạng khác có bố trí khớp nối âm dương để khi liên kết với nhau tạo thành tường chống thấm đảm bảo kín nước theo yêu cầu thiết kế. Vật liệu để chế tạo cừ có thể chế tạo bằng thép, nhựa hoặc bê tông cốt thép.
...
Thi công cừ chống thấm cho công trình thủy
đỉnh cừ cao hơn mặt đất tự nhiên hoặc mặt nước nông tối thiểu 0,70m để thuận tiến cho công tác kiểm tra.
9.3.6 Kiểm tra tốc độ hạ cừ không vượt quá 5cm/s; biến dạng đầu cừ (với cừ thép); vết nứt, vỡ (cừ nhựa và bê tông cốt thép) để đánh giá lựa chọn thiết bị hạ cừ với công suất phù hợp. Từ đó kiến nghị công suất thiết bị và biện pháp hỗ trợ khác để
Móng cọc của công trình là gì? Móng cọc của công trình phải đảm bảo các nguyên tắc chung nào? Công tác khảo sát cho móng cọc công trình bao gồm các công việc tổng hợp nào? Thắc mắc đến từ bạn L.K ở Long Thành.
và ghi theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 7 của Thông tư 33/2017/TT-BTNMT; các trường hợp còn lại không xác định và ghi bằng dấu “-/-”;
+ Kết cấu chủ yếu: ghi loại vật liệu xây dựng (gạch, bê tông, gỗ...), các kết cấu chủ yếu là tường, khung, sàn, mái (ví dụ: Tường, khung thép, sàn bằng bê tông cốt thép);
+ Hình thức sở hữu: ghi “Sở hữu riêng
6810.99.00
Sau khi thông quan.
PT1, PT5, PT7
16
Tấm tường:
- Tấm tường rỗng bê tông đúc sẵn theo công nghệ đùn ép.
- Tấm tường nhẹ ba lớp xen kẹp.
- Tấm tường bê tông khí chưng áp cốt thép
6810.91.90
Sau khi thông quan.
PT1, PT5, PT7
17
Tấm sóng amiăng xi măng
6811.40.10
Sau khi thông quan.
PT1, PT5, PT7
trên đường sắt, đường ngang;
- Trình bày được trình tự thi công xây dựng móng, mố trụ, lắp đặt gối cầu;
- Phân tích được các phương án lao, lắp kết cấu nhịp cầu dầm, dàn thép và kết cấu nhịp cầu bê tông cốt thép lắp ghép;
- Trình bày được trình tự thi công xây dựng cầu dầm hộp bê tông theo công nghệ đúc hẫng;
- Phân tích được nguyên nhân gây ra sự
Các ảnh hưởng của sét lên một kết cấu như thế nào?
Các ảnh hưởng của sét lên một kết cấu được quy định tại tiết 5.1.1 tiểu mục 5.1 Mục 5 Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-1:2013 (IEC 62305-1:2010) như sau:
- Kiểu kết cấu (ví dụ như kết cấu gỗ, kết cấu gạch, kết cấu bê tông, kết cấu bê tông cốt thép, kết cấu khung thép);
- Chức năng (nhà ở, văn
chữa khắc khục công trình cảng biển được quy định tại tiểu mục 8.1 Mục 8 Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13330:2021 về Công trình cảng biển - Yêu cầu bảo trì như sau:
"8 Lựa chọn các phương pháp sửa chữa khắc phục
8.1 Quy định chung
Kết cấu công trình cảng thông thường được hình thành từ hai loại vật liệu chính là: Kết cấu bê tông có/không cốt thép (BTCT
bê tông, gỗ, sắt thép, các vật liệu khác trái phép trong lòng đường sắt hoặc trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt;
g) Bơm, xả nước hoặc các chất lỏng khác làm ngập nền đường sắt, ảnh hưởng đến khả năng thoát nước của hệ thống thoát nước đường sắt hoặc ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn công trình đường sắt.
- Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10